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  3. Isolatie & demping voor de auto
  5. S1 2,0 MM (500x370)
Four Connect S1 2,0 MM (500x370) Isolatie
2,96m²
Four Connect

S1 2,0 MM (500x370)

Isolatie

Technische hoogtepunten

  • Dämpfungsleistung bei Geräuschen, Resonanzen, ohne Vorwärmung.
  • Aluminium-/Butyl-Dämpfungsmatte, wasserund ölabweisend.
  • Je Blatt 500 x 370 mm, Packung mit 16 Blättern, 2,96 m².
  • Meer technische details
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S1 2,0 MM (500x370) van Four Connect

De S1 2,0 MM (500x370) isolatie van Four Connect is een veelzijdige aluminium-/butyl-dempingsmat. Het biedt een hoge dempingsprestatie bij geluiden en resonanties en is water- en olieafstotend. Voorverwarming is niet nodig, wat de toepassing in verschillende gebieden zoals personenauto's, vrachtwagens, schepen, airconditioningsystemen en rioleringsbuizen vergemakkelijkt. Elk vel meet 500 x 370 mm met een dikte van 2,0 mm, en een verpakking bevat 16 vellen met een totale oppervlakte van 2,96 m². De isolatie heeft bovendien een foliedikte van 110 µm en een gewicht van 3,7 kg/m².

Kenmerken

  • Aluminium-/butyl-dempingsmat 2.0
  • Hoge dempingsprestatie bij geluiden en resonanties
  • Water- en olieafstotend
  • Geen voorverwarming vereist
  • Perfect geschikt voor: personenauto's, vrachtwagens, schepen, airconditioningsystemen en rioleringsbuizen.
  • Grootte per vel: 500 x 370 mm
  • Dikte: 2,0 mm
  • 16 vellen per verpakking
  • Opbrengst: 2,96 m²
  • Foliedikte (om) 110
  • Gewicht/m²: 3,7 kg

Je voordelen bij Masori

Veelgestelde vragen over S1 2,0 MM (500x370)

Welche Vorteile bietet die S1 2,0 MM (500x370) Dämmmatte gegenüber anderen Materialien?

Die S1 2,0 MM (500x370) von Four Connect besticht durch ihre exzellente Dämpfungsleistung bei Geräuschen und Resonanzen, die durch die 2,0 mm dicke Aluminium-/Butyl-Struktur gewährleistet wird. Im Gegensatz zu vielen anderen Materialien benötigt sie keine Vorwärmung, was die Installation erheblich vereinfacht. Zusätzlich ist sie wasser- und ölabweisend, womit sie für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet ist, etwa in PKWs, LKWs, Schiffen oder auch in Klimaanlagen. Die Kombination aus einer Foliendicke von 110 µm und einem Gewicht von 3,7 kg/m² sorgt für eine hervorragende akustische Isolierung und Belastbarkeit.

Wie installiere ich die S1 2,0 MM (500x370) Dämmmatte optimal?

Die Installation der S1 2,0 MM (500x370) ist denkbar einfach, da keine Vorwärmung notwendig ist. Du schneidest die 500 x 370 mm großen Blätter auf die gewünschte Größe zu und platzierst sie an der vorgesehenen Stelle. Achte darauf, dass die Oberfläche sauber und trocken ist, um die Haftung zu optimieren. Dank der flexiblen Aluminium-/Butyl-Dämpfung passt sich das Produkt leicht an unebene Oberflächen an. Eine Packung enthält 16 Blätter, die eine Gesamtergiebigkeit von 2,96 m² bieten. Dieses System ist ideal für Anwendungen in Klimaanlagen, Abwasserrohren oder auch im Fahrzeugbereich geeignet.

Für welche Anwendungsgebiete eignet sich die S1 2,0 MM (500x370)?

Die S1 2,0 MM (500x370) ist extrem vielseitig einsetzbar und eignet sich hervorragend für den Einsatz in PKW und LKW, als auch in maritimen Anwendungen auf Schiffen. Ihre wasser- und ölabweisenden Eigenschaften prädestinieren sie ebenfalls für den Einsatz in Klimaanlagen und Abwasserrohren, wo sie nicht nur dämmt, sondern auch Resonanzen minimiert. Dank ihrer hohen Dämpfungsleistung ist sie ideal, um Vibrationen und Schall wirkungsvoll zu reduzieren. Gerade in akustisch sensiblen Umgebungen bietet sie durch die 2,0 mm dicke Dämmschicht eine effiziente Lösung.

Wie viele Blätter der S1 2,0 MM (500x370) erhalte ich in einer Packung und welche Fläche kann ich damit abdecken?

In einer Packung der S1 2,0 MM (500x370) erhältst Du 16 Blätter. Jedes Blatt misst 500 x 370 mm. Insgesamt kannst Du mit einer Packung eine Fläche von 2,96 m² abdecken. Diese Größe ist ideal für mittelgroße Projekte in Fahrzeugen, auf Schiffen oder in technischen Anlagen wie Klimaanlagen. Bei der Montage benötigst Du durch die flexible, klebende Butylseite keine zusätzlichen Hilfsmittel, was die Handhabung und das Verlegen auch auf unebenen Flächen erleichtert.

Ist die S1 2,0 MM (500x370) mit hohen Feuchtigkeitsbereichen wie Abwasserrohren kompatibel?

Ja, die S1 2,0 MM (500x370) Dämmmatte ist sowohl wasser- als auch ölabweisend, was sie ideal für den Einsatz in feuchtigkeitsreichen Bereichen wie Abwasserrohren macht. Ihre Aluminium-/Butyl-Struktur verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und schützt vor Korrosion. Aufgrund ihrer Robustheit und der Möglichkeit, sie ohne Vorwärmung zu installieren, ist sie besonders geeignet für anspruchsvolle Umgebungen, in denen herkömmliche Materialien schnell an ihre Grenzen stoßen würden.

Welche technischen Daten sollte ich bei der Anwendung der S1 2,0 MM (500x370) beachten?

Beim Einsatz der S1 2,0 MM (500x370) von Four Connect sind mehrere technische Spezifikationen maßgeblich: Die Blattgröße beträgt präzise 500 x 370 mm bei einer Dicke von 2,0 mm. Das Aluminium-/Butyl-Material liefert eine Foliendicke von 110 µm, während das Gewicht bei 3,7 kg/m² liegt. Diese Daten gewährleisten eine hohe Dämpfungsleistung gegen Geräusche und Vibrationen. Der Einsatz ist in verschiedenen Bereichen ideal, darunter in PKWs, LKWs oder auch Schiffen und industriellen Anlagen. Ihre belastbare Materialzusammensetzung minimiert ebenso den Wartungsaufwand.

Kann ich die S1 2,0 MM (500x370) bei Kälte direkt verlegen oder ist eine Vorwärmung notwendig?

Eine der herausragendsten Eigenschaften der S1 2,0 MM (500x370) ist die Tatsache, dass keine Vorwärmung erforderlich ist, selbst bei niedrigen Temperaturen. Dies unterscheidet sie von vielen anderen Dämmmaterialien, die oft nur bei bestimmten Temperaturbereichen verwendbar sind. Die flexible Aluminium-/Butyl-Matte lässt sich leicht und ohne zusätzliche Wärmebehandlung handhaben und installieren, was Zeit und Energie spart. Somit kannst Du auch in kalten Umgebungen direkt mit der Verlegung beginnen, ohne Kompromisse bei der Haftung oder der Dämmeigenschaft einzugehen.

Wie wirkt sich das Gewicht der S1 2,0 MM (500x370) auf ihre Anwendung aus?

Das Gewicht der S1 2,0 MM (500x370) beträgt 3,7 kg/m², was einen entscheidenden Einfluss auf ihre Dämpfungsleistung hat. Ein höheres Gewicht pro Quadratmeter bedeutet in der Regel eine bessere Absorption von Schwingungen und Geräuschen. Diese Typ von Dämmung eignet sich perfekt für Bereiche, wo eine effektive Reduzierung von Vibrationen gefragt ist, wie im Fahrzeugbau oder bei Schiffen. Das Gewicht trägt dazu bei, dass die Matte auch bei starken Resonanzen fest an Ort und Stelle bleibt, ohne sich zu lösen oder zu verrutschen.

Welche besonderen Merkmale der S1 2,0 MM (500x370) verbessern ihre klangliche Dämpfung?

Die S1 2,0 MM (500x370) von Four Connect zeichnet sich durch eine Aluminium-/Butyl-Struktur aus, die speziell zur Unterdrückung von Geräuschen und Vibrationen designt wurde. Die Kombination einer 2,0 mm dicken Dämpfungsschicht mit einer Foliendicke von 110 µm optimiert die akustische Absorption. Der gewählte Materialmix sorgt dafür, dass die Matte sich auch bei starken akustischen Einwirkungen nicht verformt, was die Effektivität der Dämpfung erhöht. Enthaltene Komponenten tragen zur Reduzierung der Eigenresonanz bei, was sie ideal für Fahrzeuge oder auch industrielle Anwendungen macht.

In welche Bereiche passt die S1 2,0 MM (500x370) universell und warum?

Dank ihrer vielversprechenden Materialeigenschaften passt die S1 2,0 MM (500x370) von Four Connect universell in zahlreiche Anwendungen. Die Blattgröße von 500 x 370 mm und eine Dicke von 2,0 mm bieten ausreichend Flexibilität, die Matte in Bereichen wie Fahrzeugkarosserien oder Klimaanlagen zu verlegen. Zusätzlich wird die Kompatibilität durch ihre wasser- und ölabweisende Oberfläche unterstützt, die sowohl in feuchten als auch in hochbeanspruchten mechanischen Umgebungen zuverlässig funktioniert. Solche Fähigkeiten machen sie nicht nur universell einsetzbar, sondern auch besonders effektiv zur Resonanzreduktion.

Fabrikantinformatie / verantwoordelijk persoon

Audioimport Group
Pekka Kinnunen
Palkkitie 10
84100 Ylivieska
Finland

Contact: info@audioimport.fi

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Sound is even better then it was before.
Plug and play for that system.

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Richtig guter Tiefmitteltöner mit Alu-Gusskorb und um 30Hz niedrigerer Resonanzfrequenz als üblich im 10cm-Woofer-Bereich. Dadurch kann sich dieser 10cm-Woofer auch wirklich Tiefmitteltöner nennen.

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Sehr geile Lautsprecher,laut und trotzdem

Sehr geile Lautsprecher,laut und trotzdem klanglich megga geil.

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Great addition for anyone adding door speakers

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Excellent product!

After looking at many reviews, this was rated better than the alpine transporter t6 speakers.

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Real power

Ziet er goed uit,Heb 2 accu`s aangesloten, Daar tussen Stinger scheidingsrelais van 200 amp,
Ook moet je 2x zekering van 200 amp plaatsen,

Heb bewust voor Stinger 200 ampere gekozen omdat ik een standaard dynamo heb is dat voldoende.

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Encaja perfectamente con los de origen y se

Encaja perfectamente con los cables de origen y se mantiene todas las funciones

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Enormer Druck, Top Klang

Nachdem ich mit meinem Bass Habit Elite 300 zufrieden war jedoch noch etwas mehr wollte bin ich auf dieses gute Stück gekommen.
Beim auspacken bin ich direkt von dem massiven Magneten und der guten Verarbeitung überwältigt gewesen.
Getestet habe ich ihn bisher mit einem Deaf Bonce Atom 3.5k Verstärker.
Das Teil ist der absolute Hammer und einfach eine Macht.
Preis-Leistung stimmt hier definitiv !

Rage 12 V4 D2
Apocalypse ASA-8000.1
Győri Daniel
Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand

Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand 😉

Apocalypse ASA-8000.1
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Aleksandr
First DSP

This is my first DSP amplifier. It have good build quiality, i use it together with Focal EVO PS, and sound is really good. Cant compare with something else but i like it a lot.
For price around 400 this is very solid DSP, but if you spent more you could get HELIX and it will have better configuration software, at least in helix soft, you could copy paste eq properties from REW. Here you need to set all manually one by one.

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Sehr schöner kick Bass und starke Höhen

Sehr schöner kick Bass und starke Höhen, sehr laut noch dazu, klare Kaufempfehlung.

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