3. ASA BMW MOST>Cinch

By ACV ASA BMW MOST>Cinch Aktivadapter

By ACV ASA BMW MOST>Cinch Aktivadapter

  • OEM Soundsystem MOST > Cinch(m) rot/weiß für signalgenauen Anschluss.
  • Unterstützt +12V Dauerstrom Klemme 30, schwarz: Masse Klemme 31.
  • Nachrüstradio mit Front-Vorverstärkerausgang, Fader nicht unterstützt.
  • Mehr technische Details
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ASA BMW MOST>Cinch von ACV

Aktivsystemadapter dienen der Aufrechterhaltung von werksseitig verbauten Soundsystemen.

Dies ermöglicht den Anschluss von Nachrüstradios an ein fahrzeugeigenes Aktivsystem unter Beibehaltung des OEM Verstärkers und der angeschlossenen Lautsprecher durch Adaption, Anpassung oder Wandlung der Ausgangssignale der Signalquelle an den Signaleingang des OEM Verstärkers.

Je nach Fahrzeug und verbautem OEM Aktivsystem können verschiedene Funktionen wie zum Beispiel Fader oder Klang- und Subwoofereinstellungen wegfallen.

Vor der Endmontage auf Funktion prüfen.

Hinweis

  • Anschluss: OEM Soundsystem MOST > Cinch(m) rot/weiß
  • Anschluss: lose Kabel
  • gelb: +12V Dauerstrom Klemme 30
  • schwarz: Masse Klemme 31
  • rot: +12V geschaltet Zündungsstrom Klemme 15 / Amp Remote / Antennenremote
  • Cinch > Front-Vorverstärkerausgang Nachrüstradio
  • Faderfunktion nicht unterstützt

Für folgende Fahrzeuge geeignet

  • BMW 1er (E87) 09/2004 - 03/2007
  • BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 04/2007 - 01/2012
  • BMW 3er (E90/E91/E92/E93) 03/2005 - 02/2010
  • BMW 3er (E90/E91/E92/E93) 09/2008 - 09/2013
  • BMW 5er (E60/E61) 07/2003 - 03/2007
  • BMW 5er (E60/E61) 03/2007 - 07/2010

Häufige Fragen zum ASA BMW MOST>Cinch

Wie wird der ASA BMW MOST>Cinch von ACV angeschlossen?

Der ASA BMW MOST>Cinch wird durch Adaption des OEM Aktivsystems mit dem Nachrüstradio verbunden. Es gibt lose Kabel zur Stromversorgung: gelb für Dauerstrom (+12V, Klemme 30), schwarz für Masse (Klemme 31) und rot für geschalteten Zündungsstrom (+12V, Klemme 15). Ein Cinch-Ausgang dient als Front-Vorverstärkerausgang am Nachrüstradio. Es ist zu beachten, dass die Faderfunktion durch diesen Adapter nicht unterstützt wird. Eine Vorprüfung der Funktionalität vor der Endmontage ist ebenfalls erforderlich, um einen reibungslosen Betrieb sicherzustellen. Bei Installation in einem entsprechenden Fahrzeugmodell ist darauf zu achten, dass die Anpassungen korrekt vorgenommen werden.

Welche BMW Modelle sind mit dem ASA BMW MOST>Cinch Adapter kompatibel?

Der ASA BMW MOST>Cinch Adapter ist mit verschiedenen BMW Modellen kompatibel. Dazu gehören der BMW 1er (E87) von 09/2004 bis 03/2007 und von 04/2007 bis 01/2012, der BMW 3er (E90/E91/E92/E93) von 03/2005 bis 02/2010 und von 09/2008 bis 09/2013 sowie der BMW 5er (E60/E61) von 07/2003 bis 03/2007 und von 03/2007 bis 07/2010. Diese spezifische Kompatibilität macht den Adapter zur idealen Lösung für BMW-Fahrzeuge dieser Baureihen und ermöglicht die Integration von Nachrüstradios, ohne den OEM Verstärker zu ersetzen oder die Lautsprecherkonfiguration zu verändern.

Welche Funktionen könnten mit dem ASA BMW MOST>Cinch Adapter ausfallen?

Beim Einsatz des ASA BMW MOST>Cinch Adapters kann es vorkommen, dass einige Funktionen des ursprünglichen OEM Aktivsystems nicht unterstützt werden. Die Faderfunktion entfällt vollständig, was bedeutet, dass die Balance zwischen Vorder- und Hinterlautsprechern nicht direkt über das Nachrüstradio gesteuert werden kann. Ebenfalls könnten spezifische Klangeinstellungen wie EQ-Profile und Subwoofereinstellungen nicht mehr anpassbar sein. Daher ist es wichtig, den Verlust solcher Funktionen in Betracht zu ziehen, wenn der Adapter in einem BMW Fahrzeug installiert wird, und gegebenenfalls alternative Lösungen zu überlegen.

Welche technischen Merkmale hat der ASA BMW MOST>Cinch für Nachrüstradios?

Der ASA BMW MOST>Cinch Adapter bietet eine hochwertige Verbindung zwischen einem Nachrüstradio und dem OEM Aktivsystem. Er unterstützt einen MOST-Bus zu Cinch-Anschluss und ermöglicht so den Einsatz eines Nachrüstradios mit Vorverstärkerausgängen. Das lose Kabelsystem zur Stromversorgung umfasst +12V Dauerstrom (gelb), Masse (schwarz) und geschaltetes +12V Zündungsstrom (rot). Diese technischen Spezifikationen sorgen dafür, dass der Adapter sowohl eine effektive Leistung als auch einfache Anschlussmöglichkeiten bietet, um den Klang des werksseitigen Soundsystems optimal zu nutzen. Korrekte Funktionstests sind eine Voraussetzung vor der Inbetriebnahme.

Wie verbessert der ASA BMW MOST>Cinch die Integration eines Nachrüstradios?

Der ASA BMW MOST>Cinch Adapter unterstützt die problemlose Integration eines Nachrüstradios in ein BMW OEM Aktivsystem, indem er das Ausgangssignal der Signalquelle an den Signaleingang des OEM Verstärkers anpasst. Dies erhält den ursprünglichen Verstärker und die angeschlossenen Lautsprecher und ermöglicht dennoch den Einsatz modernerer Radioeinheiten. Zwar kann der Verlust der Faderfunktion auftreten, jedoch wird ein gleichmäßiger und leistungsstarker Klang durch die von Cinch-Port bereitgestellten Vorverstärkerausgänge erzielt. Dieser Adapter ermöglicht es, moderne Funktionen in einem älteren BMW Modell zu nutzen, ohne große Umbauten vorzunehmen.

Wie wirkt sich die Verwendung des ASA BMW MOST>Cinch auf die Klangqualität aus?

Die Verwendung des ASA BMW MOST>Cinch Adapters hat wesentlichen Einfluss auf die Klangqualität, da er die Integration des Nachrüstradios in das OEM Soundsystem erlaubt, wodurch die werksseitigen Lautsprecher und der Verstärker intakt bleiben. Somit garantiert der Adapter, dass die ursprüngliche Klangcharakteristik erhalten bleibt, während Verbesserungen durch die modernere Technologie des Nachrüstradios erzielt werden können. Auch wenn Klangeinstellungen wie der Equalizer oder Subwoofereinstellungen nicht direkt vom Adapter unterstützt werden, wird dennoch ein klarer Klang durch die optimierte Verbindung gewährleistet, was für Musikliebhaber von besonderem Interesse sein kann.

Kann ich den ASA BMW MOST>Cinch in einem nicht aufgeführten BMW Modell verwenden?

Der ASA BMW MOST>Cinch Adapter wurde speziell für die aufgeführten BMW Modelle entwickelt und ist vorrangig mit den im Adapter spezifizierten Baureihen kompatibel. Eine Verwendung in nicht aufgeführten Modellen könnte zu Fehlfunktionen führen oder den Klang negativ beeinträchtigen, da die Anpassung an das spezifische Aktivsystem nicht gewährleistet ist. Es ist wichtig, die Kompatibilität vorab anhand der spezifischen Fahrzeugdetails zu überprüfen und gegebenenfalls alternative Lösungen oder spezialisierte Adapter in Betracht zu ziehen, um gleiche Funktionalitätsverluste zu vermeiden und die volle Klangperformance des Systems zu sichern.

Ist der ASA BMW MOST>Cinch einfach zu installieren?

Ja, der ASA BMW MOST>Cinch ist so konzipiert, dass er eine einfache Installation in kompatiblen Modellen gewährleistet. Durch die Verwendung von Standardverbindungen wie Cinch und lose Klemmen für die Stromversorgung wird der Einbau erheblich erleichtert. Es ist dennoch wichtig, die Funktionsweise vor der endgültigen Montage zu überprüfen, um eine ordnungsgemäße Arbeitsweise sicherzustellen. Ein gewisses technisches Verständnis ist hilfreich, insbesondere, um den Verlust der Faderfunktion zu berücksichtigen und um alle elektrischen Verbindungen korrekt herzustellen. Durch diese Aspekte wird die Einbindung neuer Radiohardware in bestehende Systeme optimiert.

Welche Signalanpassungen führt der ASA BMW MOST>Cinch durch?

Der ASA BMW MOST>Cinch führt die Signalanpassung des MOST-Bus Systems zu einem Cinch-Anschluss durch, was ermöglicht, dass ein Nachrüstradio mit dem OEM Aktivsystem zusammenarbeiten kann. Diese Anpassung sorgt dafür, dass die ursprünglichen Lautsprecher und der Verstärker trotz modernisierter Radioausstattung weiter verwendet werden können. Das Adapterdesign zielt darauf ab, Signale effizient anzupassen, damit es keine Komplikationen oder Verzerrungen im Klangbild gibt. Wesentliche Steuerungsfunktionen bleiben hierbei erhalten, jedoch ist die Fadersteuerung davon ausgenommen, was wichtig ist bei Planung und Nutzung des Systems.

Welche Stromanschlüsse sind beim ASA BMW MOST>Cinch relevant?

Der ASA BMW MOST>Cinch erfordert drei wesentliche Stromanschlüsse: gelbe lose Kabel für +12V Dauerstrom über die Klemme 30, schwarze lose Kabel für die Masseverbindung an Klemme 31 und rote Kabel für +12V geschalteten Zündungsstrom an Klemme 15, der auch als Remote für Verstärker dient. Diese Anschlüsse sind äußerst wichtig, da sie den Adapter mit der notwendigen Energie versorgen und eine nahtlose Integration des Nachrüstradios ermöglichen. Durch diese gezielte Anpassung kann der Adapter sowohl die Originalkomponenten betreiben als auch den elektrischen Fluss für die moderne Radioeinheit sicherstellen.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Deutschland
Vertreten durch:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Kontakt:info@acvgmbh.de

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Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

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Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

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Top Upgrade für Canton System

Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

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Suena brutal

Una pasada!

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