CS-Batteries CS60X - Démarreur 60Ah LiFePO4 Euro6
Lithium - LiFePO4
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/pièce
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Description
La batterie CS-Batteries Lithium LiFePO4 60Ah de type Euro6 avec pôles de batterie et BMS intégré est
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parfait pour répondre aux besoins supplémentaires de puissance de réserve pour une meilleure performance du système. Puissance au lithium scellée, ultra-compacte en termes de taille, mais pas de puissance. S'adapte parfaitement à la position d'origine de la batterie d'usine.
Avec la nouvelle batterie de démarrage LiFePO4 lithium-phosphate de fer X-Power de CS-Batteries, vous avez pour la première fois la possibilité de remplacer votre batterie au plomb, ou au gel actuelle de votre voiture EURO 6 1&1 par une batterie de démarrage LiFePO4. Nous vous proposons la toute dernière technologie de batterie au lithium prête à être installée dans un boîtier de batterie standard. Le remplacement est donc simple et rapide, sans modification supplémentaire de votre véhicule.
Grâce à la résistance interne extrêmement faible des batteries LiFePO4, contrairement aux batteries AGM, la batterie peut supporter un courant élevé. Cela permet à l'alternateur du véhicule de recharger la batterie avec un courant plus élevé en moins de temps.
La nouvelle batterie de démarrage au lithium X-Power remplace les batteries au plomb, au gel ou AGM jusqu'à 120Ah.
Vous bénéficiez en outre d'un gain de poids simple et économique pouvant atteindre 75% par rapport aux batteries au plomb, au gel ou AGM de 120Ah traditionnelles.
Aperçu des points forts
- Parfait comme deuxième batterie avec une capacité de réserve de 60Ah
- Débit de courant optimal pour les applications Carhifi jusqu'à 1200A !
- Puissante technologie LiFePo4
- BMS (système de gestion de la batterie) intégré pour une sécurité maximale
- Possibilité de montage libre dans n'importe quelle position sans fuite d'acide
- Sans corrosion et sans entretien
- Conçue & développée en Allemagne par le fabricant CS-Batteries
Avantages par rapport aux batteries AGM courantes
- Plus petit & plus léger pour une capacité égale/supérieure
- Mise à disposition à court terme de courants très élevés
- Durée de vie beaucoup plus longue
- Le BMS (système de gestion de la batterie) intégré protège contre les courts-circuits/surtensions/sous-tensions/inversion de polarité
- Peut être monté dans n'importe quelle position
- Tension de base plus élevée
Dimensions
- Poids : 8,3kg
- Dimensions (LxPxH) : 318 x175 x 190 mm
Spécification électrique
- Type : Batterie de démarrage
- Capacité nominale : 60Ah
- contenu énergétique : 768 Wh
- Technologie des cellules : Nanophosphate de fer et de lithium LiFePO4
- Type de cellule : A123 Systems
- Remplace une : batterie plomb-gel de 120Ah
- Application : batterie de démarrage 12V,
- Application en parallèle : Non
- Application connexion en série : Non
- tension de fonctionnement : 10,5 - 14,6V
- tension nominale : 13,2V
- Durée de vie : = 10 ans
- Durée du cycle à 80% DoD : = 3000
- Programmes de charge : CCCV
- Tension de fin de charge : 14,4 - 14,6V
- Courant de charge maximal : 120A
- Courant de décharge continu : 100A
- Puissance de démarrage (1 sec.) : 1200A(EN)
- tension de fin de décharge : 10,5V
- Plage de température (décharge) : -20°C à +65°C
- Plage de température (charge) : 0°C à +50°C (en dessous de 0°, puissance de charge automatiquement réduite)
- Plage de température (stockage) : -20°C à +65°C
- Système de gestion de la batterie (BMS) : oui, intégré
- Équilibreur : Oui, équilibreur actif
- Autodécharge : 1-2% / mois
- Position de montage : au choix
- Raccordement : Bornes de pôle standard SAE / Disposition des pôles 0
- Classe de protection : IP67 étanche à l'eau et à la poussière
Certificats
- CE : sécurité d'exploitation générale
- UN38.3 : Sécurité du transport vérifiée dans le trafic
- RoHS : sécurité des matériaux vérifiée
- GARANTIE : 2 ans
CHARGER
- La batterie de démarrage LiFePO4 X-Power se branche sur l'alternateur de la voiture comme une batterie au plomb. Le régulateur de l'alternateur traite et charge la batterie de démarrage LiFePO4 de la même manière qu'une batterie au plomb, ce qui ne nécessite aucune modification de la voiture ou de l'alternateur. Lorsqu'elle est montée ou démontée, la batterie doit être chargée sur notre chargeur spécial XF5-Performance C140005.
- Cette batterie est spécialement conçue et adaptée aux véhicules équipés d'une régulation intelligente de l'alternateur.
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